자전거 리튬 이온 배터리/오토바이/트라이시클/자전거 전용 고전력

• 와트: > 500W
• 배터리 전압: 36V
• 배터리 타입: 리튬 배터리
• 휠 사이즈: (20) "
• 모터: 브러시
• 프레임 재질: 알루미늄 합금
• 모델 번호.: LFP 48V 30AH
• 인증: CE, EN15194, ISO
• 접이식: 접이식
• 최고 속도: 41-60km/h
• 48V: 30ah
• 36V: 12ah
• 입력합니다: 리튬 이온 배터리
• 사용: 전력, 조명, 보트, 전기 자전거
• 공칭 전압: 36V
• 방전 속도: 낮은 방전 속도
• 모양: 배터리 방전
• 충전식: 유료
• 운송 패키지: Package: 46*18*38
• 사양: CE
• 등록상표: GM
• 원산지: Changzhou
• 세관코드: 871410000
• 생산 능력: 10000PCS Per Year

제품 설명

LiFePO4Battery(BMS/충전기 포함) - 1500번 이상 충전됨

EP-4815P 48V/15AH(3A 충전기)
에코 팩(무료 가방 포함
무게: 9.5kg/단위
치수: 25 * 12.5 * 18cm
패키지: 38 * 30 * 30cm

LFP 48V/10AH(3A 충전기)

LFP 36V/12AH(2A 충전기)
무게: 충전기 포함 장치 당 8.0kg
패키지: 46 * 18 * 38cm(4개)


LFP 48V20AH(스테인리스 스틸 케이스)(3A 충전기):

무게: 12.0kg/단위
치수: 15 * 15 * 30cm
패키지: 38 * 30 * 30cm

LFP 48V30AH(스테인리스 스틸 케이스)(5A 충전기):

무게: 18.0kg/단위
치수: 18 * 19 * 33cm
패키지: 38 * 30 * 30cm

리튬 이온 배터리의 혁신
LiFePO4Power 배터리: 더 빠른 충전 및 더 안전한 성능
리튬 코발트 산화물(LiCoO2)이 포함된 소형 리튬 이온(폴리머) 배터리는 전자 및 디지털 응용 분야에 진정으로 실용적인 옵션을 제공합니다. 그러나 리튬 코발트 산화막(LiCoO2)은 대용량 리튬 이온 배터리에 비해 매우 비싸고 안전하지 않습니다. 최근에는 리튬 이온(폴리머) 배터리를 사용하는 리튬 이온(LiFePO4)가 랩 탑, 전동 공구, 전자 휠 의자, e-바이크 등 대용량 및 고전력 응용 분야에서 "최고의" 소재지로 자리매김하고 있습니다. 전자차 및 e-버스. LiFePO4battery 에는 납산 배터리만큼 안전하고 리튬 이온 셀만큼 강력한 하이브리드 문자가 있습니다. 리튬 이온 인산염(LiFePO4)이 포함된 대형 리튬 이온(폴리머) 배터리의 장점은 다음과 같습니다.
1. 고속 충전:
충전 프로세스 중에 리튬 코발트 산화물(LiCoO2)이 포함된 기존의 리튬 이온 배터리를 완전히 충전하려면 2단계를 거쳐야 합니다. 1단계는 상시 전류(CC)를 사용하여 60% 충전 상태(SOC)를 얻는 것입니다. 2단계는 충전 전압이 4.2V에 도달할 때 발생합니다. 충전 전압이 충전 전압의 상한에 도달하고 충전 전류가 흐르는 동안 CC에서 CV(등속 전압)로 변하게 됩니다. 1단계(60% SOC)에는 2시간이 소요되고 2단계(40% SOC)에는 2시간이 더 필요합니다. LiFePO4 배터리는 CC의 한 단계만 충전하여 95% SOC에 도달하거나 CC + CV에 의해 충전되어 100% SOC를 확보할 수 있습니다. 총 충전 시간은 2시간입니다.


2. 과도한 충전량 허용 오차와 안전한 성능
LiCoO2 배터리는 과충전 허용 오차가 매우 좁으며, 4.2V의 충전 전압 고원과 충전 전압 상한이 약 0.1V입니다. 4.3V를 계속 충전하면 배터리 수명(예: 수명 주기)이 손상되거나 발화 및 폭발의 원인이 됩니다. LiFePO4 배터리는 충전 전압 플래토 3.4V에서 약 0.7V의 훨씬 넓은 과충전 내성을 갖습니다. 과도한 충전 후 DSC로 측정한 전해질 화학 반응의 발열 열은 LiFePO4 VERSE 1600J/g(LiCoO2의 경우)에서 90J/g입니다. 발열 열이 많을수록 폭언 조건에서 배터리를 가열하는 에너지가 커지며 발화 및 폭발의 가능성이 높아집니다. LiFePO4 배터리는 내장 회로 보드 없이 최대 30V까지 과충전됩니다. 대용량 및 고전력 분야에 적합합니다. 과도한 충전과 안전 성능이 큰 측면에서 LiFePO4 배터리는 납산 배터리와 비슷합니다.


3. 셀프 밸런스

납산 배터리가 모두 동일할 경우, 과충전 허용 오차가 커서 충전 과정에서 직렬 연결을 통해 배터리 팩의 여러 LiFePO4 셀이 서로 균형을 이룹니다. 이 자가 균형 문자는 전압 및 용량 불일치에 대해 셀 간에 10%의 차이를 허용할 수 있습니다.

배터리 관리 시스템(BMS)과 배터리 충전기를 단순화합니다
LiFePO4battery 의 과도한 전하 허용 오차 및 자가 균형 특성을 통해 배터리 보호 및 회로 기판 균형이 단순화되어 비용이 절감됩니다. 한 단계 충전 프로세스를 통해 기존의 전력 공급 업체에서 LiFePO4BATTERY를 충전하면서 고가의 전문가용 리튬 이온 배터리 충전기를 사용할 수 있습니다.

사이클 수명이 더 깁니다
LiFePO4BATTERY는 사이클 수명이 400사이클인 LiCoO2BATTERY와 비교하여 사이클 수명을 최대 2, 000사이클까지 연장합니다.