인증: | CE |
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조건: | 새로운 |
정격 부하: | 6-9t |
전달: | 힘 |
로드 및 언로드 모드: | 전면 방전 |
걷기 모드: | 바퀴 달린 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
1. 직접 분사 디젤 엔진을 출력으로 사용하여 시동 및 오일 소비가 용이합니다
2. 장애물을 극복하는 강한 능력과 함께 특수 구동 축을 사용합니다
3. 섀시는 좁은 공간에서 작업할 때 적용되는 회전 반경이 작고 유연한 회전 기능을 갖춘 힌지형 구조를 사용합니다
4. 농업 공사와 도로, 탄광, 벽돌, 도시 건설, 가마 공장 등 중소형 건물의 건설에 널리 적용 석재 공장, 사전 제작된 시멘트 부품 공장 등
항목 | SEM655D | |
주요 사양 | ||
정격 부하 | kg | 5, 000 |
작동 중량(표준 버킷 포함 | kg | 16 550 |
버킷 용량 | m³ | 2.7-4.5 |
휠 베이스 | mm | 3 200 |
전체 치수(타이어 외측) | mm | 8 060x2 963x3 417 |
작동 사양 | ||
돌파력 | kN | 168 |
덤프 간극 | mm | 3058 |
굴절식 각도 | ° | 38 ± 1 |
변속기 | ||
전송 유형 | 카운터축, 동력 변환 | |
변속기 기어 | F4/R4 | |
토크 컨버터 유형 | S상 3 단계 요소 | |
제조사 유형(& T | SEM TR200 | |
전진 I/후진 I | km/h | 7.8 / 7.8 |
전진 II/후진 II | km/h | 15월 15일 |
전진 III/후진 III | km/h | 22월 22일 |
전진 IV/후진 IV | km/h | 39년 39월 |
차축 | ||
기본 드라이브 유형 | 나선형 베벨 기어, 1단 | |
최종 드라이브 감소 유형 | 행성 유형, 단일 단계 | |
리어 - 진동 +/- | ° | ± 11 |
엔진 | ||
모델 | Cummins L9.3 | |
정격 출력 | kW | 162 |
정격 속도 | R/min | 2 000 |
변위 | L | 9.3 |
유압 작동기구 | ||
시스템 유형 구현 | 트윈 펌프 흐름 병합 유압 계통 | |
붐 상승 시간 | S | 5.13 |
유압 사이클 시간(정격 탑재하중) | S | 9.3 |
시스템 사전 설정 | MPa | 17 |
브레이크 시스템 | ||
서비스 브레이크 | 건식 및 캘리퍼, 공기-오일 제어 | |
주차 브레이크 | 드럼 유형 슈 브레이크, 스프링 작동식 및 오일 해제 | |
스티어링 시스템 | ||
시스템 유형 | 흐름 증폭 | |
조향 펌프 유형 | 기어 펌프 | |
시스템 사전 설정 | MPa | 16 |
스티어링 각도(L/R) | ° | 38 ± 1 |
타이어 | ||
크기 | 23.5-25 | |
입력합니다 | 편견 | |
레이어 | 16 | |
텍스처 유형 | L3 |
잭슨 마
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