투과형: | 사용 설명서 |
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힘: | 디젤 |
부하 용량: | 11-20톤 |
배출 표준: | 유로 3 |
드라이브 휠: | 6 × 4 |
엔진 용량: | > 8L |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
GVW25000kg 운전 유형 6x4 |
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모델 | ZZ3257M3247W |
ZZ3257M3647W ZZ3257N367A |
ZZ3257M3847W ZZ3257N3847A |
ZZ3257M4147W ZZ3257N4147W |
ZZ3257M4347W ZZ3257N4347A |
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제품 코드 |
325760032 |
325760036 325760936 |
325760038 325760938 |
325760041 325760941 |
325760043 325760943 |
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엔진(HP) |
266/290 |
266/290 336/371 |
266/290 336/371 |
266/290 336/371 |
266/290 336/371 |
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출력(kW) |
213년 6월 19일 |
213년 6월 19일 247/273 |
213년 6월 19일 247/273 |
213년 6월 19일 247/273 |
213년 6월 19일 247/273 |
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캐리지 내부 치수(mm) |
4800x2300x1200 |
5400x2300x1400 |
5600x2300x1500 5800x2300x1500 |
6000x2300x1500 |
6300x2300x1500 |
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큐브지(m3) |
13.3 |
17.4 |
20-19일 |
20.7 |
21.8 |
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강철 두께 캐리지 수(mm) |
바닥: 8 / 측면: 6mm |
바닥: 8 / 측면: 6mm |
바닥: 8 / 측면: 6mm |
바닥: 8 / 측면: 6mm |
바닥: 8 / 측면: 6mm |
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유압 리프트 있습니다 |
중간 리프트 |
중간 리프트 |
중간/전방 리프트 |
프론트 리프트 |
프론트 리프트 |
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치수 (mm) |
7545 × 2496 × 3170, 3386 |
8145 × 2496 × 3170, 3386 |
8545 × 2496 × 3170, 3386 |
8845 × 2496 × 3170, 3386 |
9245 × 2496 × 3170, 3386 |
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연석 중량(kg) |
12020 |
12250 |
12270 |
12480 |
12490 |
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운전실 |
HW76 |
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변속기 |
HW15710/HW19710 |
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전방 차축 |
HF9 |
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스티어링 |
ZF8098 |
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리어 액슬 |
HC16 |
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휠 및 타이어 |
8.5/12.00R20 |
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엔진 |
모델 | WD615.62 |
WD615.87 |
WD615.69 |
WD615.47 |
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마력 |
266 |
290 |
336 |
371 |
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최대 출력 kW/r/min |
196/2200 |
213/2200 |
24/2200 |
273/2200 |
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최대 토크 N/r/min |
1100/1100-1600 |
1160/1100-1600 |
1350 / 1300-1600 |
1460 / 1300-1600 |
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입력합니다 |
6기통, 4행정, 수냉식, 터보 충전 및 인터쿨링, 직접 분사 |
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보어 x 스트로크 |
126x130mm |
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밸브 |
2 |
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변위 |
9.726L |
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SINOTRUCK(CNHTC), EURO II 배기가스 배출 표준, 80ºC의 온도 조절 장치 열기 시작, 강결합 팬 |
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옵션: 71ºC 개방 시작 온도 조절 장치; 실리콘 오일 팬; 냉간 시동 전기 - 흡기 - 난방 시스템(180Ah 배터리) |
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운전실 |
SINOTRUK HW76 Lengthen cab, single stunk, new type seat, 조절식 조향 휠, Euro 신형 난방 및 환기 시스템, 독일 VDO 장비, 안전 벨트, 외부 선바이저, 스테레오 라디오/카세트 레코더, 좌측 운전, 공기 컨디셔너. 옵션: 우측 주행; 컬러 |
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클러치 |
SINOTRUK RIPtre 430 다이어프램 스프링 클러치, 유압 작동 공기 보조 |
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변속기 |
SINOTRUK HW15710 또는 HW19710 변속기, 10 전진 및 2 후진 비율: 14.28 10.62 7.87 5.88 4.38 3.27 2.43 1.80 1.34 1.00 13.91(R1) 3.18(R2) |
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전방 차축 |
SINNOTRUK HF9 전방 차축, 새 9톤 전방 차축 장착 드럼 브레이크 옵션: 디스크 브레이크 |
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스티어링 |
독일어 ZF8098 스티어링 기어 박스, 동력 보조 기능이 있는 유압 스티어링, 비율: 22.2-26.2 |
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리어 액슬 |
HC16 중부하 감소 구동 액슬, 디퍼렌셜 록 포함 STR 허브 감소 휠과 차축 사이, 강제 STR 차축, 비율: 5.73; 기본 HOWO 시리즈 건설 차량의 구성은 에서 사용할 수 있습니다 그런 도로 상태가 좋지 않아 환경이 나빠지고, 충격이 심하거나 과부하가 걸리게 됩니다. 중대형 건설 차량 고객에게 가장 적합한 선택 |
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브레이크 시스템 |
서비스 브레이크: 이중 회로 압축 공기 브레이크 주차 브레이크(비상 브레이크): 스프링 에너지, 압축 공기가 작동 리어 휠 보조 브레이크: 엔진 배기 밸브 브레이크 |
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휠 및 타이어 |
림: 8.5-20, 10 홀 스틸; 타이어: 12.00-20 대각선 타이어( 스페어 타이어 1개 포함 옵션: 12.00R20 레이디얼 타이어 |
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전기 장치 |
작동 전압: 24V, 음극 접지 시동장치: 24V, 7.5kW 교류 발전기: 3상, 28V, 1500W 배터리: 2x12V, 165Ah 시가 라이터, 경적, 헤드램프, 안개등, 브레이크등, 표시등 및 후진등 옵션: 2x180Ah 배터리 |
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오일 탱크 |
사각 유형 - 300L 알루미늄 합금 연료 탱크 | ||||||||
기타 선택 사항 | 수직 머플러, ABS, 자동 파손 간극 조정 암, 이동식 데이터 레코더, 금속 파이프라인, 엔진 보호 보드 |
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배송 날짜 |
수령 후 45일 이내 | ||||||||
무게 kg 단위 |
총 장비 중량 25000 프론트 액슬 적재 용량 9000 리어 액슬 적재 용량 2x16000 |
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성능 |
최대 주행 속도(km/h) 75 연료 소비 (1/100km) 38 |
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포장 |
누드 팩. 상품 포장도 반드시 따라야 합니다 와 함께 제조업체의 표준 포장재를 수출하여 장거리 작업에 적합합니다 바다와 내륙의 교통 수단. 판매자는 조치를 취해야 합니다 의 특별한 요구에 따라 습기, 충격 및 녹에 맞닿습니다 상품. |