Bf4m1013-18 시리즈 차량 판매 시 디젤 엔진

• 점화 모드: 전기 점화
• 속도: 속도
• 냉각 실린더: 물 - 냉각
• 흡입 압력 임펄스: 자연 흡기
• 피스톤 운동: 왕복
• 연료: Diesel Engine
• 모델 번호.: BF4M1013-18
• 스트로크 수: 두 스트로크
• 실린더 배열 양식: 엘
• 실린더의 수: Multi-Cylinder Machines
• 제품 유형: 4기통 디젤 엔진
• 운송 패키지: Wooden Case/Pallet
• 사양: ISO CB
• 등록상표: Deutz
• 원산지: China
• 세관코드: 84099999
• 생산 능력: 10000/Year

제품 설명

Deutz 엔진
공냉식
2. Deutz 디젤 엔진(차량용
좋은 품질과 경쟁력 있는 가격












 

413/513/1013/1015/2012 시리즈 디젤 엔진 차량
엔진 모델	정격 출력/속도(kW/r/min)	최대 토크/속도(Nm/r/min)	변위 (L)	흡인	배기 가스 배출
BF4M1013-16E3	117/2300	580/1400	4.764L	터보차징 및 애프터쿨링	유로 3
BF4M1013-18E3	132/2300	700월 1400일	4.764L	터보차징 및 애프터쿨링	유로 3
BF4M1013-19E3	2300년 14월	700월 1400일	4.764L	터보차징 및 애프터쿨링	유로 3
BF4M2012-12	2500년 9월	410/1500	4.040L	터보차징 및 애프터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1013-24E3	177/2300	850/1400	7.146L	터보차징 및 애프터쿨링	유로 3
BF6M1013-26E3	192/2300	950/1400	7.146L	터보차징 및 애프터쿨링	유로 3
BF6M1013-28E3	206/2300	1, 400년 50월	7.146L	터보차징 및 애프터쿨링	유로 3
BF6M1013-30E3	220/2300	1, 400년 1100/14	7.146L	터보차징 및 애프터쿨링	유로 3
BF6M1015	214년/2100	1473/1300	11.906L	터보차저	유로 1 / 유로 2
BF6M1015/C	214년/2100	1473/1300	11.906L	터보차저	유로 1 / 유로 2
BF6M1015C/P	261/2100	2050년 1790년	11.906L	터보 차저 및 애프터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF8M1015C/P	348/2100	1, 200/1300	15.874L	터보 차저 및 애프터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF8M1015C/P	348/2100	2350/2730	15.874L	터보 차저 및 애프터쿨링	유로 1 / 유로 2
F8L413F	4/2500년 17월	1, 200/1300	12.763L	자연	유로 1 / 유로 2
F8L413F	4/2500년 17월	817/1500	12.763L	자연	유로 1 / 유로 2
BF8L413F	222/2500	1, 65050년 1월	12.763L	터보차저	유로 1 / 유로 2
F10L413F	235/2500	1020/1500	15.953L	자연	유로 1 / 유로 2
F12L413F	282/2500	1, 500-1, 226	19.144L	자연	유로 1 / 유로 2
BF6L513	177/2300	905/1500	9.572L	터보차저	유로 1 / 유로 2
BF8L513	235/2300	905/1500	12.763L	터보차저	유로 1 / 유로 2
BF8L513C	265/2100	1506/1300	13.738L	터보 차저 및 애프터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF10L513	2300년 4월 29일	1, 460년/1, 500	19.953L	터보차저	유로 1 / 유로 2
BF12L513	353/2300	1755년/1500	19.144L	터보차저	유로 1 / 유로 2
BF12L513C	386/2300	1900년/1500년	19.144L	터보 차저 및 애프터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF12L513CP	441/2300	2, 200/1400	19.144L	터보 차저 및 애프터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1015C	214년/2100	1265/1300	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1015C	240년/2100년	1300-1420	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1015C	2100년 9월 27일	1, 30000-1649년	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1015C	300명/2100명	1773/1300	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1015C	331/2100	2040/1300	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1015CP	330년/2100년	2040/1300	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
TCD2015V06	2100년 250월	1, 300년 5월 15일	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
TCD2015V06	2, 100 3월 27일	1800/1300	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
TCD2015V06	300명/2100명	2005/1300	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
TCD2015V06	330년/2100년	1996/1300	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
TCD2015V06	350~360/2100	2080/1300	11.906	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF4M2012-14	103/2500	530/1500	4.03	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF4M1013-16	117/2300	580/1400	4.764	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF4M1013-18	132/2300	650명/1400명	4.764	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M2012-16	2011년 11월	590/1500	6.06	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M2012-18	2/2500	1500년 650/1500	6.06	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M2012-22	162/2500	770/1500	6.06	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1013-22	162/2500	770/1400	7.146	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1013-24	177/2300	850/1400	7.146	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1013-26	192/2300	1400년 1000월	7.146	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF6M1013-28	206/2300	1, 400년 50월	7.146	터보차저 및 인터쿨링	유로 1 / 유로 2
BF4M2012-12E3	2500년 9월	410/1500	4.03	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF4M2012-14E3	103/2500	530/1500	4.03	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF4M2012-16E3	2011년 11월	590/1500	4.03	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF4M1013-18E3	132/2300	650명/1400명	4.764	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF4M1013-19E3	2300년 14월	700월 1400일	4.764	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF6M2012-16E3	2011년 11월	590/1500	6.06	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF6M2012-18E3	2/2500	1500년 650/1500	6.06	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF6M2012-21E3	155/2300	1500년 75월	6.06	터보차저 및 인터쿨링	유로 3
BF6M2012-23E3	170/2500	850/1500	6.06	터보차저 및 인터쿨링	유로 3