Fxrv 스프래그 리프트 오프 X 및 토크 제한이 있는 통합형 프리휠

• 유형: 오토바이 전송
• 인증: ISO9001 : 2000
• 자료: Gcr15
• 모델: fxrv 100-50
• 내경: 45-80mm
• 바깥 지름: 311mm
• 모델 번호.: FXRV 100 - 50
• 무게: 65kg
• 너비: 70mm
• 내부 링 속도에서 조각 모음: 400r/Min
• 정밀: P6
• OEM: 수락
• 포트: 상하이, 닝보
• 배달: 10-15일
• 운송 패키지: Single Box or as Your Requirements
• 사양: P6
• 등록상표: SUMA or OEM
• 원산지: Changzhou, Jiangsu, China
• 세관코드: 84836000
• 생산 능력: 10000PCS/Month

제품 설명

일체형 프리휠 FXRV 및 FXRT
볼팅 페이스
스프래그 리프트 오프 X 및 토크 제한 포함
 
피처
통합 프리휠 FXRV 및 FXRT는 베어링 지지대가 없는 스프래그 프리휠이며 스프래그 리프트오프 X가 있습니다. 이 프리휠 FXM에는 토크 제한기가 추가로 장착되어 있습니다. 스프래그 리프트 오프 X는 내부 링이 고속으로 회전할 때 마모 없이 자유 천명이 작동하도록 해줍니다. 프리휠 FXRV 및 FXRT는 다음과 같이 사용됩니다.
 백스톱
여러 개의 드라이브가 있는 연속 컨베이어 설치용 운전에는 가 있습니다
자체 백스톱 여러 개의 드라이브를 가진 이러한 연속적인 컨베이어 설치에서는 중요합니다
백드라이빙 분포가 같지 않은 문제를 고려합니다 개인에게 토크를 가합니다
드라이브 및 백스톱 설치가 멈추자마자 전체 백드라이빙 토크는 의 유격 및 탄력성 차이로 인해 주로 단일 백스톱에 적용됩니다
관련 드라이브 토크 제한 장치 없이 백스탑 기능이 장착된 장착 설비에서는 개별 기어박스와 해당 백스탑 장치를 수용할 수 있도록 설계해야 합니다
안전을 보장하기 위해 컨베이어 장착의 전체 백구동 토크
 
백구동 토크의 불균등한 분배의 문제는 입니다 백스탑 사용으로 해결
토크 제한이 있는 FXRV 및 FXRT 백스탑 안에 장착된 토크 제한기가 미끄러짐
다른 백스톱이 연속으로 작동할 때까지 지정된 토크를 초과할 때 일시적으로 이런 식으로 컨베이어 설치 시 전체 역구동 토크가 분배됩니다
개별 기어박스 및 백스톱까지 또한 잠금 프로세스 중에 발생하는 동적 피크 토크가 감소하여 기어박스가 손상되지 않도록 보호합니다
피크 토크 이러한 이유로 역정지 FXRV 및 FXRT를 토크 제한과 함께 사용합니다
여러 개의 드라이브를 사용하는 연속 컨베이어 설치에서는 응용 프로그램이 가능합니다 기어박스 수
작은 치수
 
장점
? 여러 드라이브의 부등 부하 분산에 의한 과부하로부터 기어박스 보호
? 잠금 프로세스 중에 다이내믹 피크 토오크에서 기어박스를 보호합니다
? 작은 기어박스는 안전에 부정적인 영향을 미치지 않고 사용할 수 있습니다
? 동적 피크 토크가 일시적으로 미끄러져 감소하므로 백스톱을 보호합니다

프리휠 크기	입력합니다	미끄러지는 토크 MR NM	내부 링 속도에서 최소 1회 걸레기 리프트-오프	최대 속도 내부 링 프리휠 최소 - 1	mm	mm	보어 표준 mm      mm		mm	mm	최대 mm	A mm	B mm	C mm	D mm	G**	H mm	K mm	L mm	O mm	R mm	S mm	T mm	최소 mm	U *** 최대 mm	V mm	Z**	kg
FXRV 85-40	MX	1 400	430	6 000	45	50	60	65			65	330	143	6	295	M 12	37	29	60	127	280	110	308	165	215	43	6	57
FXRV 100-50	MX	2 300	400	4,500	45	50	55	60	70	75	80 *	350	150	6	311	M 12	39	31	70	134	300	125	328개	180	240	38	6	65
FXRV 120-50	MX	3 400	320	4 000	60	65	70	75	80	95	95	400	150	6	360	M 16	36	31	70	134	340	145	373	200	260	38	6	86
FXRV 140-50	MX	4,500	320	3 000	65	90	100	110			110	430	160	6	386	M 16	36	31	70	134	375	165	403	220	280	50	6	102
FXRV 170-63	MX	9,000	250	2 700	70	85	90	100	120		130	500	175	6	460	M 16	43	40	80	156	425	196	473	250	340	38	6	163
FXRV 200-63	MX	12 500	240	2 100	130						155	555	175	6	516	M 16	49	40	80	156	495	226	528	275	390	38	6	205
FXRV 240-63	LX	21 200	220	3 000							185	710	195	8	630도	M 20	50	50	90	170	630도	290	670	355	455	45	12	347
FXRV 260-63	LX	30,000	210	2 500							205	750	205	8	670	M 20	50	50	105	183	670	310	710	375	500	40	12	411
FXRV 290-70	LX	42 500	200	2 500							230	850	218	8	755	M 24	52	50	105	190	730	335	800	405	560	48	12	562
FXRV 310-96	LX	53000	195	2 100							240	900	260	10	800	M 24	63	63	120	240	775	355	850	435	600	69	12	792
FXRV 360-100	LX	75,000	180	1 800							280	975	267	10	870	M 30	63	63	125	243	850	400	925	485	670	71	12	942
FXRV 410-100	LX	100,000	170	1 500							300	060	267	10	950	M 30	63	63	125	243	950	450	1 000	535	750	71	12	1053

 
토크
통합 프리휠 FXRV는 토크 제한장치의 슬립 토크 MR이 설정되어 제공됩니다. 정적 역구동 토크 ML 장착(과부하 발생 시)
미끄러짐을 합친 결과를 얻을 수 있는 상황은 아닙니다 제공된 의 토크 MR
일체형 프리휠 표에 지정된 미끄러지는 토크 MR은 최대 값입니다.
낮은 값을 설정할 수 있습니다.
 
장착
통합 프리휠 FXRV는 베어링 지지대가 없으므로 반드시 확인해야 합니다
파일럿 직경 R 과 축 직경 d 사이의 런아웃(T.I.R.)은 그렇지 않습니다
0,25 mm를 초과합니다. 치수 C는 통합 프리휠에 적용됩니다. 고객 부착 부품의 중심 깊이는 최소 C + 0,2mm 이상이어야 합니다. 부착 부품의 파일럿 직경 R 의 공차는 ISO H7이어야 합니다.
 
샤프트의 공차는 ISO h6 또는 J6이어야 합니다.
주문 예
프리휠 크기 FXRV 170-63 MX, 스프래그 리프트 오프 X, 90 mm 보어 및 슬립 토크 유형
9,000Nm:
? FXRV 170-63 MX, d=90 mm, MR=9 000 Nm