케이지 프리휠 Sf57-18, 스프래그 포함 5p 원웨이 클러치

• 모델: Sf57-18,5
• 입력합니다: P
• 이론상 공칭 토크: 1 200nm
• 무게: 0.13kg
• 내경: 57mm
• 바깥 지름: 75mm
• 모델 번호.: SF57-18, 5
• OEM: 수락
• 정밀: P6
• 배달: 10-15일
• 운송 패키지: Single Box
• 사양: P6
• 등록상표: SUMA or OEM
• 원산지: Changzhou
• 세관코드: 84836000
• 생산 능력: 10000PCS/Year

제품 설명

케이지 프리휠 SF P
내부 및 외부 링이 있는 어셈블리용
단거리 달리기를 하는 높은 런아웃(T.I.R.)
 
피처
케이지 프리휠 SF P는 고객이 제공한 내측 및 외측 링 사이에 장착되는 스프래그 프리휠입니다. 프리휠 SF P는 다음과 같이 사용됩니다.
 백스톱
 오버러닝 클러치
 프리휠 인덱싱
공칭 토크: 최대 5 800Nm
 

프리휠 크기	입력합니다	이론상 공칭 토크  NM	NM	기존 런아웃 시 공칭 토크(T.I.R.) NM	NM	J mm	D mm	B mm	K mm	스프래그 수량	무게 kg
SF37-14,5	P	230		200	200	37,00	55,00	14,5	75	14	0.06
SF44-14,5	P	420	390	360	350	44,00	62,00	14,5	90	20	0.08을 선택합니다
SF57-18,5	P	1 200	960	750	600	57,00	75,00	18,5	100	24	0.13
SF72-23,5	P	2 700	2 200	1 700	1 400	72,00	90,00	23,5	130	32	0.23
SF82-25	P	2 800	2 400	1 900	1 500	82,00	100,00	25,0	135	36	0.26
SF107-25	P	4 100	3 300	2 700	2 100	107,00	125,00	25,0	165	48	0.35
SF127-25	P	5 800	4 800	3 900	3 100	127,00	14, 5, 00	25,0	200	56	0.40

 
최대 허용 토크는 지정된 공칭 토크의 2배입니다.
이론상 공칭 토크는 내측 링과 외측 링 사이의 이상적인 동심도에만 적용됩니다. 실제로 동심도는 근접에서의 베어링 유격 및 중심 오차가 영향을 받습니다
파트.
그런 다음 표에 지정된 공칭 토크가 적용되며, 기존 런아웃(T.I.R.)을 고려합니다.