유형: | 세미 트레일러 |
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부하 용량: | 40t |
휠베이스: | 1840/1840/1840, 1820/1820/1820 |
흘레: | 6830+1310+1310, 6530+1310+1310 |
학년: | 가벼운 의무 |
Types of Suspension Systems: | Multi-link Type |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
품목 번호 | HH9402CCYHJB | 배치 | 240 | ||
브랜드 | CHHGC | 입력합니다 | 스테이크 세미 트레일러 | ||
정격 중량 | 32000/31500 | 총 중량(kg) | 39900 | ||
연석 중량(kg) | 7900/8400 | 축 수량 | 3 | ||
차축 베이스(mm) | 6830 + 1310 + 1310,6530 + 1310 + 1310 | 액슬 하중 | 23960/23920(3개의 액슬이 나란히 설치됨) | ||
강철 플레이트 스프링의 보증 | / 4 / 4, - / 7 / 7 / 7, - / 10 / 10, - / - / - / - / - | 타이어 수량 | 12 | ||
타이어 크기 | 10.00R20 12PR, 10.00-20(12PR, 14PR), 12R22.5 12PR, 11.00R20 12PR, 11.00-20 12PR | 접근/이탈 각도 | / 15, - / 14 | ||
프론트/리어 서스펜션(mm) | / 2150, - / 2450 | 휠 베이스(mm) | 1840/1840/1840,1820/1820/1820 | ||
전체 길이 | 13000 | 전반적으로 넓다 | 2500 | ||
전체 높이 | 3750 / 3550 / 3350 / 3150 | 밴 길이 | 12840/12740 | ||
넓은 밴 | 2300/2330 | 밴 높이 | 600 | ||
안장의 최대 하중 | 15940/15980 | ||||
5가지 일반 제품의 기본 구성 표 | |||||
입력합니다 | 초경량 | 조명 유형 | 표준 유형 | 중량 유형 | 초중량 유형 |
Ovall 치수(m)(L * w * h) | 13 * 2.5 * 1.8 | 13 * 2.5 * 1.8 | 13 * 2.5 * 1.8 | 13 * 2.5 * 1.8 | 13 * 2.5 * 1.8 |
세로 빔 높이 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
상부/하부 윙 플레이트 사양 | 1012 | 1214 | 16년 14월 | 16월 16일 | 20년 6월 16일 |
세로 빔 웹 | T5 | T6 | T6 | T8 | T10 |
사이드 빔 사양 | 14# 프로필 스틸 | 14# 프로필 스틸 | 16# 채널 스틸 | 18# 채널 스틸 | 20# 채널 스틸 |
바닥판 두께 | T2 | T2 | T3 | T3 | T4 |
전체 빔 사양 | 빔 전체에 W자 모양 | 빔 전체에 W자 모양 | 직사각형 튜브 80 * 40 | 직사각형 튜브 80 * 40 | 10# 채널 스틸 |
빔 전체에 대한 간격 | 약 650 | 약 650 | 약 650 | 약 650 | 약 650 |
차체 패널 유형 | 작은 세로 | 작은 세로 | 작은 세로 | 큰 수직 | 큰 수직 |
기둥 폭 | 180 | 180 | 180 | 220 | 220 |
도구 키트의 사양 및 개수 | 2.5m 툴킷 1개 | 2.5m 툴킷 1개 | 하나의 2.5 툴킷 | 하나의 2.5 툴킷 | 하나의 2.5 툴킷 |
리프 스프링의 사양 | 10-플레이트 I 유형 | 10-플레이트 I 유형 | 10판 II형 | 12판 I형 | 12판 II형 |
트랙션 핀 사양 | 50# | 50# | 90# | 90# | 90# |
지지 다리 | 8톤수 단동식 | 8톤수 단동식 | 28톤수 단동식 | 28톤수 단동식 | 28톤수 단동식 |
밸런스 암 핀의 직경 | 50mm | 50mm | 50mm | 50mm | 75mm |
균일한 베어링 톤 | 40톤 미만 | 50톤 미만 | 60톤 미만 | 70톤 미만 | 80톤 미만 |
연석 중량 | 약 7.3톤 | 약 7.5톤 | 약 8.9톤 | 약 9.4톤 | 약 10.7톤 |
펜스 사양 | 일체형 프론트 차체 기둥은 필수적이며 1.8m 높이의 난간과 1.2m 높이의 그리고 후방의 구조는 옆면과 동일하다. 난간 두 개 층과 난간, 펜스 사이의 간격은 100mm 이며 레일 지지대의 간격은 300mm에 가까이다. 아래쪽 담장이 아래쪽으로 열리고 위쪽 난간 첫 번째 섹션이 뒤쪽으로 열린다. 난간과 펜스 사이 간격이 100mm, 레일 지지대의 경우 펜스+ 레일 전체 높이가 1.2m(1.2m 제외)를 초과하고 두 기둥 사이에 관형 이동식 직선형 장력 브레이스를 추가합니다. 루프 또는 프론트/리어 차체 아크 패널이 없습니다. |
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**과학 디자인 및 품질 보증
설계는 전체 차량 운송 성능의 최고 수준에 도달할 수 있도록 설계 프로세스에서 트랙터와 트레일러의 실제 매개변수에 따라 수행됩니다.
** 종방향 빔의 특징적인 전체 캠버 구조로 수명이 감소하도록 보장합니다 굽히지 않는 크로스 빔
기계적 분석에 따르면 종방향 빔의 독특한 전체 캠버 구조가 채택되어 수명이 다할 때까지 하향 빔(crossbeam)이 필요 없고 베어링 부하가 동일한 상태에서 연료 소비를 효과적으로 절약하고 사용자에게 최대의 경제적 가치를 제공합니다.
** 고품질 강철 재질 및 OEM 부품으로 제품의 품질과 상태를 보장합니다.
반트레일러의 원료와 부품에는 국내 및 외국 유명 브랜드 제품이 채택되는데, 이 중 중요한 구조 부품은 중국 최대의 특수 차량 부품 공급업체인 주조 회사에서 특별히 공급합니다.
** 특징적인 서스펜션 시스템은 균일하지 않고 비정상적인 타이어 마모를 제거합니다
새로운 특징적인 서스펜션이 채택되어 샤프트 간에 부하 분산이 보장되고 비정상적인 타이어 마모가 없어집니다. 샤프트의 스냅 링은 일체형 주조 부품이며, 이 중 하부 스냅 링은 차량의 안정성과 안전성을 더 잘 보장하는 특허 제품입니다.
** 특수 철재 및 특성 레일 구조는 변형되지 않고 가벼운 무하중 중량을 특징으로 합니다.
모든 세미 트레일러 난간 부분은 고강도 사각 강관으로 용접되어 있으며 가볍고 강도가 높으며 변형 방지 기능이 높고 레일 부품이 변형되지 않습니다.
예, 품질을 테스트하기 위해 샘플을 구매할 수 있습니다. MOQ 는 1세트입니다.
2.배송 시간은 얼마이며 가격을 낮출 수 있을까요?
주문에 따라 다릅니다. 선결제 후 배송 시간은 영업일 기준 15일 이내입니다. 대량 주문을 했다면 당연히 가격을 낮출 수 있습니다.
그림과 트레일러 디자인을 사용자 정의할 수 있습니까?
예, 당사는 합리적인 유형의 맞춤형 디자인과 로고를 제공합니다.
4.지불 방법은 무엇입니까?
TT 30% 입금, TT 또는 L/C를 통해 가시면 배송 전 균형 유지