투과형: | 사용 설명서 |
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힘: | 디젤 |
부하 용량: | 41-50톤 |
배출 표준: | 유로 3 |
드라이브 휠: | 6 × 4 |
좌석: | ≤ 5 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
카빈 | De conduite 6x4 를 입력합니다 | ||
카빈 쿠벳, 유형 De Contrôle Avant, Tit Surélevé, Deux Cochettes Lit, Tous Cabine En Atrantet Soudé De Type Tilt, Cabine Électrique Inclable, Tous Flottttttttttante Suspension De Cabine Mécanique, Le Sige condèable , Système De lecme de Leclecleclecenetermenerement , Central rleces, rleclecl | |||
주요 규격 | 치수 입상도 (L X W X H) mm | 7060x2500x3700 | |
L'Empty (mm) | 3400 + 1350 | ||
피트 드 루 (아방트 / 바리에르) (mm) | 1860년 20월 27일 | ||
각도 도약 / Départ (°) | 32년 18월 | ||
포이드 엔 Kg | 포이드 아 비데 | 9850 | |
capacité De Transport | 50000 | ||
Capacité De Chargement De Esseux Avant | 1x7000 | ||
La Capacité De Chargement D'esseux Arrière (man Esseu) | 2x13000 | ||
최대 비테세 데 콘두이트(km/h) | 98 | ||
무얼 | 마케 | 동펑 Cummins | |
Modèle | L375 30 | ||
입력합니다 | 4-temps à injection Directe , 6 Cylindres En Ligne Avec Refroiissement À L'eau, 터보 압축 Et Refroidissement intermédiaire . | ||
르네상스(HP) | 375hp | ||
Norme D'émission | 유로 III | ||
보테 데 비체스 | 12JS180TDD 기술 풀러, 12 avant & 2 Inverse | ||
엠브라야에이지 | 엠브레에이지 드 멤브레인 렌포페, 디아제르 430mm | ||
LA 방향 | Allemagne ZF, 방향 보조제, 방향 유압식 바크 보 (유압) 지원 르네상스 | ||
레서누아르의 에센스 (L) | 400 | ||
Pneu | 315/80R22.5, Twous Les Pneus tubeles, Avec Une Pièce De Rechange , 11 명 | ||
Cinquième Roe | 2" 또는 3.5" | ||
프리신 | Frein De Service: Frein À Air Comprié À Double Circuit 프레인 드 슈타멘트 (Le Freinage D'urgence): 에네르기 드 리트, 착취 드 레 르 루즈 리제르 프리인 보충기: 프리인 모테르 드 수페파 드 échapement |
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