자료: | NBR |
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용법: | 엔진, 전달, 리어 액슬 |
유형: | 조립 |
속도: | 고속 |
압박: | 압력 유형 |
입술의: | 입술 유형 |
비즈니스 라이센스가 검증 된 공급 업체
카세트 씰은 일반적으로 슬리브이며, 스프링과 여러 개의 먼지 방지 입술이 있는 밀봉 립으로 구성됩니다
외부 오염으로부터 보호하기 위해 래버린스 시스템에 통합되어 있으며, 보다 뛰어난 것으로 구별됩니다
시스템 신뢰성 및 수명 또한 마찰 표면이 조정되고 마감되었습니다
사전에 교체 중에는 샤프트를 정비할 필요가 없습니다.
A. 금속/고무 외경
카세트 씰의 외경 설계는 저점도 또는 고점도 유체에 대한 더 나은 정적 밀봉을 제공합니다.
제한된 바운스 백 효과, 정확한 위치, 그리고 하우징 내의 실(seal)을 위한 견고한 기초
열 분산 개선
B. 사전 윤활 처리된 영역
용도에 따라 호환 가능한 윤활유가 카세트 씰 내부의 다른 부위에 도포됩니다.
열 분산을 개선하고 마찰 중에 추가 밀봉 입술을 윤활하여 입이 방지되도록 합니다
외부 오염물질
C. 고무 범퍼
고무 범퍼는 슬리브를 기본 씰링 립과 함께 올바르게 배치합니다. 또한 적절한 조치를 보장합니다
다양한 추가 장벽을 사용하여 제한 또는 간섭 수준을 높이고 외부 오염물질의 출입을 줄입니다
시스템 안으로.
D. 기본 씰링 립
1차 밀봉 립은 스프링에 의해 사전 응력을 받아 최적의 밀봉 효과를 보장합니다
회전하면서 샤프트의 런아웃 및 편심 오류를 보상합니다. 밀봉 립이 최적화되었습니다
지오메트리는 마찰을 줄이고 제품 수명을 연장시켜 줍니다.
E. 금속/고무 내부 직경
카세트 씰의 내경 내부는 제공하도록 설계되었습니다 저점도 또는 고점성과의 정적 봉합 개선
조립 중 유체를 사용하고 설치에 드는 노력을 줄일 수 있습니다.
F. 곡선 금속 파트
카세트 실 외부에 있는 곡선형 금속 케이지로 조립 및 분해가 용이합니다
운송 또는 유지보수 작업 중에 씰이 분리되는 것을 방지합니다.
G. 무접촉 장벽
고무 배플은 외부 오염 물질의 출입을 제한하는 비접촉식 장벽입니다.
H. 추가적인 오염 방지 씰링 립
카세트 씰 프로파일 및 추가 장벽에 따라 추가 밀봉 립은 방사상 또는 축형일 수 있습니다
외부 오염 물질에 대한
I. 금속 케이지 접지
표면 인성을 개선하기 위해 밀봉 립과 접촉하는 케이지의 금속 부분은 접지되어 있습니다.
마찰을 줄이고 씰의 수명을 늘리십시오.
재질 | 낮음 온도 |
높음 온도 |
성능 |
번호 | -40 | 125 | 다양한 온도에서 알코올, 아민, 석유, 가솔린에 대한 내성이 뛰어납니다. 또한 가성 염분과 공정 산에 대한 저항력이 뛰어납니다. 강한 산화제, 염소화 탄화수소, 케톤 및 에스테르 사용 시 빈약함 |
HNBR | -25 | 140 | HNBR은 수소화으로 NBR에서 제조됩니다. 높은 온도 저항성, 내마모성 및 우수한 물리적 특성을 가지고 있습니다. |
ACM | -25 | 150 | 자동차 응용 분야에 사용되는 다이어프램, 호스에 사용됩니다. 열, 오존 및 오일에 대한 우수한 저항력. 일반적으로 물, 알코올, 글리콜, 방향족 탄화수소의 공격을 받습니다. 분자 구조에는 에틸 아크릴산염(EA)이 포함되어 있습니다. Butyl acrylate(BA) 및 메톡시 에틸 아크릴산염(MEA) BA 함량이 높으면 내온성이 더 좋아지고 MEA 함량이 높으면 내유성이 더 높아집니다. |
EPDM | -40 | 125 | 극액(알코올, 케톤, 글리콜) 및 염산(hydrochloric acid)에서 안정적입니다. 낮은 비중력으로 인해 많은 양의 필러와 함께 합성될 수 있습니다. |
VMQ | 60세 | 225 | 가장 널리 사용되는 온도 범위. 날씨와 오존 내성은 좋지만 기계적 특성 및 화학적 저항성이 떨어집니다. |
FKM | -20 | 250 | 에스테르와 케톤을 제외한 우수한 내화학성 |