| 단위 유형 |
스타터 |
| 부품 유형 |
단위 |
| 전압 |
12 |
| 회전 |
CW |
| 이빨 |
8 |
| 제조업체 |
Hitachi |
| 스타터 유형 |
PMGR |
| 개요 |
닛산 센트라 1.8L 2006
검색: 479618 (Delco/Hitachi 합작 투자 회사)
검색: 4777719 (이전 버전) |
| 자세한 정보 |
닛산에 따르면 23300-8U300(레스터 6749 479618) 이 23300-5M000(2000-02 Bosch 버전 - 레스터 1781247719)으로 대체되고 23300-8U30A(S114-865 476059)로 대체됩니다. 이 장치는 17146과 매우 비슷해 보입니다. |
| SHI0155 |
화살표 머리 |
| 17981 |
레스터 |
| 104-385 |
그림 |
| 17981 |
BBB |
| 17981 |
BBB 신규 |
| S-80298 |
딕시 |
| 21323 |
엑셀 |
| S114-865 |
Hitachi |
| 410-44092 |
J& N |
| 23300-8U30A |
닛산 |
| S1688 |
미국 산업 |
| 17981N |
Wai |
| 91-25-1191 |
윌슨 |
| 91-25-1191 |
윌슨 신규 |
| 16038 |
전 세계 |
| 닛산 |
자동차 및 경차 트럭 |
센트라 |
2006년 |
1.8L |
우리는 특히 구리 전선의 경우 엄격한 표준으로 원료를 제어합니다. 우리는 10#의 강철과 좋은 자석을 사용합니다.
생산 장비:
전기자와 고정자는 자동 장비에 의해 생산됩니다.
검사 장비:
우리는 60개 이상의 품질 검사 장비를 보유하고 있습니다. 스타터 GB 표준에 따라 모든 품목을 검사하고 품질 차이를 분석할 수 있습니다.
전기자, 고정자, 솔레노이드 스위치 및 스타터 어셈블리는 모두 100% 검사됩니다.
전체 실험실 장비:
우리는 스타터 성능 테스트를 위한 모든 실험실 장비를 갖추고 있습니다.
시장 점유율:
중국 내 단일 실린더 디젤 엔진 스타터 생산은 1위 안에 있습니다. 연간 판매 수량은 400, 000세트 이상입니다.
체험:
풍부한 경험을 통해 품질을 보장합니다
대부분의 직원들은 10년 이상 20년 이상 근무한 경험이 있습니다.
R& D 엔지니어들도 20년 이상 경험을 쌓습니다.
9. 애프터 서비스:
판매 후 서비스에 대한 빠르고 좋은 대응
품질 문제 불만을 접수하면 5시간 내에 고객에게 회신하고, 국내 고객의 경우 엔지니어가 문제를 가능한 한 빨리 해결할 것입니다.
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일반 스타터, 익일 배송.
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100% 브랜드 신제품
주요 제품군:
ALT: CS, AD, ND, Ford, SI, 레아 네빌, 마렐리, 보쉬, 발레오, 미츠비시, 루카스 등
STR: Ford PMGR, PG260D/G/L/F1/F2/M, Bosch, Valeo, Mitsubishi, 등
시장(%):
북미 60%, 중동 15%, 유럽 15%, 지역 10%.
2000년부터 자동 교류 발전기 및 스타터 모터를 전문적으로 사용하고 있습니다. 품질 우선, 가격 2. 일반적으로 교류 발전기와 스타터 모터는 같은 모델 차량에서 서로 부드럽게 매치될 수 있습니다.
효율적인 운영 시스템을 위해 최상위부터 최하위에 이르는 고품질의 관리 팀을 보유하고 있습니다. 우리는 제품 품질을 기업 개발의 기반으로 간주하기 때문에 모든 부품과 모든 작업 절차를 엄격하게 관리합니다. 오리지널 ISO9001: 2000 국제 품질 관리 시스템을 기반으로, 당사의 생산 및 관리 모든 링크는 ISO/TS16949 표준을 엄격히 준수합니다
감사를 받은 공급업체 
